政策

共働きで子どもを学童に入れられるか不安はありませんか？

岸本区政の2026年3月時点で、杉並区の学童待機児が512名に急増し全国ワースト1位に。

田中良は、「利用の少ない中学生の割り当てを低学年児童に割り当てる」という児童館の個別外部監査に基づく再編計画で学童スペースを拡充する方針でしたが、2022年以降、岸本区長が計画を白紙撤回し対案もなく事態が悪化しました。

田中良は、学童待機児を2年で０にします。

関連記事【前杉並区長 田中良】田中区政が進めた「児童館再編」の事実をご説明します。

2026.06.27

20代で出産・育児後、30代で正規雇用として社会復帰できる制度を杉並区から発信したいと構想しています。

スキルアップを経て正規雇用に就くことが真に多様な生き方の選択であり、産業界・労働界との連携を目指します。

富士学園（忍野村）・弓ヶ浜クラブ（南伊豆町）が、岸本区政下で売却方針になりました。

田中良は区長時代に売却をストップしていました。

教育現場の意見も聞き入れられず、100人規模の移動教室の安定的な受入先を失うリスクがあります。

田中良は、特養1000床増計画を進める中で介護人材の確保を重視しました。

施設整備と並行して、介護サービスの質向上と従事者の処遇改善にこそ公費を使うべきと考え、人材養成の専門学校構想に繋がりました。

田中良は、区内の土地取得コストの高さを問題視し、南伊豆町に特養を整備する区域外方式を推進しました。

土地代ではなくサービスや人材処遇にお金を使うべきとし、10年計画で特養1000床増を進めました。

田中良は、区長就任翌年の平成23年度に「安心おたっしゃ訪問」事業を開始しました。

「ICT活用による見守り強化」は、この実績を発展させ単身高齢者の見守りをする構想です。

防災

豪雨による河川氾濫対策や直下型地震での狭あい道路対策に不安はありませんか？

都市水害や直下型地震に備えるためのハード整備は不可欠です。

工事による負担や民有地の買収が必要になる場面もありますが、いまの世代で乗り越えることで、次の世代の安心安全が守られます。

田中良は、現世代が「インフラのハード整備の負担」を引き受けることで、次世代の安全を守る責任を果たすべきと考えています。

インフラのハード整備は工事による負担や民有地の買収が必要になる場面もありますが、その困難を乗り越えて、区民の安心安全を実現するという強い決意で、杉並区の治水事業や道路狭隘対策に取り組みます。

防災

次世代のためにも地下調節池など防災インフラの整備推進を！

都市計画道路の整備と、治水対策に取り組みます。

杉並区では10年間に時間雨量50ミリ超の豪雨が4回、30〜50ミリが23回記録されています。

神田川・善福寺川・妙正寺川の河川改修は、未だ完了しておりませんので、インフラ整備が急務です。

グリーンインフラだけでは、現在の水害リスクに対応できませんから、地下調節池等といったハードインフラの整備推進にも取り組みます。

まちづくり

中央道下りへの乗り入れにご不便を感じていませんか？

現在の「高井戸インターチェンジ」は、中央道の下り線（河口湖・名古屋方面）に乗り入れることができず、首都高速上り線（新宿・都心方面）の入り口のみが利用可能です。

中央道下りへの乗り入れは16キロ離れた「調布インターチェンジ」まで行かなければなりません。

高井戸インターチェンジから中央道へ乗り入れる為には、環八内回りの右折2レーンの整備がのぞましく、それには、環八の道路拡幅が必要です。

田中良は、高井戸オンランプから中央道への円滑な乗り入れができるように関係者に働きかけて参ります。

防災 まちづくり

狭あい道路の拡幅は、防災だけでなく日々の暮らしも支えます

田中区長在職中に、狭あい道路の拡幅条例を制定して取り組んできましたが、退任後は年々整備件数が落ち込んでいます。

狭あい道路が解消されれば救急車・消防車が入れるようになるほか、デイサービスの送迎車も玄関前につけられ、ゴミ収集も軽トラ5台・作業員10人から、パッカー車1台・作業員3人で可能になるなど行政効率も大幅に向上します。

「今だけ、自分だけという価値観とは一線を画し、未来に向けてのまちづくりを目指すことこそ、本来の行政の長たるものの責任だ」と田中良は考え、木密対策と狭あい道路の拡幅に取り組みます。